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重磅!奧迪或將向中國車企購買電動車平臺授權
2023-07-12 11:16:40 來源:車哥們 編輯:

近日,有報道稱,奧迪為了應對中國市場的電動汽車競爭,打算從中國本土的電動車企業購買一個電動平臺的授權,以縮短其車型的開發周期。

這一消息引起了業內的關注,因為奧迪作為大眾集團旗下的豪華品牌,一直以來都是以技術領先和創新驅動的形象示人。然而,在電動化時代,奧迪卻顯得有些力不從心。


(資料圖片僅供參考)

上個月底,大眾汽車CEO 奧博穆在資本市場日罕見公開表示,奧迪品牌目前落后于競爭對手,尤其是在電動汽車的軟件領域。

奧博穆還稱,奧迪目前的車型陣容面臨著極為尷尬的局面——不僅落后于競爭對手,更落后于自己的能力。

他認為,奧迪近年來沒有捍衛它相對于主要競爭對手的領先地位,嚴峻的軟件問題迫使奧迪推遲了電動車的發布計劃。大眾汽車集團的業務高度依賴中國,但目前集團內的純電動汽車產品線在中國市場不具競爭力。

據官方公布的數據顯示,2023年前三個月奧迪在華銷量為136416輛,同比大幅下降16%,在豪華品牌中下滑明顯。

據悉,奧迪目前正在與多家中國車企進行談判,有人認為可能是蔚來,有人點名吉利的浩瀚平臺,但具體還不得而知。

蔚來和奧迪曾經因為商標糾紛而鬧上法庭,但后來雙方和解,并達成了戰略合作。吉利則擁有自主研發的浩瀚平臺,已經成功打造了多款高性能的電動車型。

而目前,奧迪雖然擁有四個電動平臺(MLB evo、J1、MEB 和 PPE),但并非都適合高端市場和中國市場。其中,MLB evo 和 J1 都是油改電的平臺,MEB 則是面向親民市場的平臺,只有 PPE 是專為高端電動車打造的平臺,但目前還沒有量產車型發布。

因此,奧迪可能需要借助中國車企的電動平臺,來加快其電動化進程,同時降低成本和風險。

而根據此前規劃,至 2025 年,奧迪計劃在電動化和混動領域投資180億歐元,同時推出超過 20 款純電動車型;

2026 年起,奧迪面向全球市場的新車將全部為純電動車型;2033 年,奧迪逐步停產內燃機,實現完全電動化。

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